Какую роль в экипажах B-29 во время Второй мировой войны означало сокращение EMG?

Какую роль в экипажах B-29 во время Второй мировой войны означало сокращение EMG?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Мой дед был оператором ЭМГ на суперкорпусе B-29, который вылетал с Гуама во время Второй мировой войны, но я не могу найти, что означает эта аббревиатура. Друг сказал мне, что, скорее всего, он был наводчиком-электриком, поэтому я хотел бы проверить, так ли это и что конкретно означает ЭМГ (наводчик-электрический пулемет?). Любая другая информация о том, что он мог сделать, чтобы стать EMG, будет с благодарностью получена. Спасибо!


В течение всего срока службы самолета в орудиях B-29 было много быстро меняющихся технологий, и, следовательно, было много изменений в номенклатуре для различных ролей экипажа. Похоже, что EMG использовалась в конце войны для «Электромеханического стрелка», как видно из списков экипажей, таких как приведенные здесь в развернутой форме, а здесь в сокращенном виде. Точнее, «Самолет-электромеханик-наводчик» был «Военно-профессиональной специальностью» 1685 года, которую милитаризация (без сомнения, основанная на публикациях времен Второй мировой войны; см. Также это) описывает как

САМОЛЕТНЫЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПИСТОЛЕТ (1685) Осматривает и ремонтирует электрооборудование самолета, за исключением радиопередатчиков и приемников, а также авиационных приборов. Стрельба из авиационных пулеметов на боевых вылетах.

Осматривает электрическую проводку, вспомогательные электродвигатели, системы зажигания и осветительные приборы на предмет исправности. Использует комбинированный тестер электрической цепи или омметр, амперметр и вольтметр для обнаружения коротких замыканий и проверки токов и сопротивлений. Прослеживает схемы с помощью чертежей. Затягивает и припаивает ослабленные электрические соединения. Очищает, ремонтирует и заменяет электродвигатели, блоки зажигания, блоки опознавания и посадки, реле, распределительные коробки и другое сопутствующее оборудование.

Использует такие инструменты, как отвертки, гаечные ключи, кусачки, напильник и плоскогубцы. Должен быть знаком с электрическими системами самолета и основами теории электричества. Должен уметь читать чертежи.

Есть отчет 1947 года о проверке способностей и обучении для этой MOS, который делает интересное чтение.

ТЕД. указывает в комментарии, что эта технология описана в недавней статье. Другой здесь. Вместе они могут дать представление об обстановке опыта вашего дедушки с B-29.

Таким образом, эта работа заключалась в обслуживании и использовании аналоговых компьютеров, используемых для дистанционного управления огнем орудийных турелей. Я предполагаю, что по мере установки нового оборудования на B-29 некоторая часть стрелков будет проходить специальный курс по его обслуживанию, а EMG - это название должности для наводчика с этой дополнительной подготовкой. Работа наводчика влечет за собой как аспекты игры типа «наведи и стреляй» во время боя, так и техническое обслуживание и обслуживание оборудования в остальное время.


Смотреть видео: Летающая Суперкрепость времен Второй мировой войны - Б-29


Комментарии:

  1. Taukinos

    На мой взгляд, он неправ. Я уверен. Нам нужно обсудить.

  2. Jed

    Портал просто превосходен, я рекомендую его своим друзьям!

  3. Zut

    Я предлагаю вам прийти на сайт, на котором есть много информации по этому вопросу.

  4. Akidal

    Несмотря на характер работы

  5. Gian

    Браво, твое мышление очень хорошее

  6. Necuametl

    I beg your pardon that I interrupt you, but I propose to go by another route.



Напишите сообщение